宾利是大众旗下的吗_宾利是大众集团的吗

宾利是大众旗下的吗_宾利是大众集团的吗 _宾利是大众集团的吗

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“宾利是大众旗下的吗”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.一汽大众旗下有哪些汽车品牌

2.宾利到底是大众的还是宝马的?它和劳斯莱斯是什么关系?

3.宾利将成为奥迪旗下子品牌，到底是新能源冲击，还是经营不佳？

一汽大众旗下有哪些汽车品牌

       太平洋汽车网一汽大众旗下品牌包括大众品牌、保时捷品牌、兰博基尼品牌、奥迪品牌、布加迪品牌、宾利品牌、斯柯达品牌、斯塔尼亚品牌、西亚特品牌、杜卡迪品牌和曼品牌等。

       属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。

       属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。

       上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。

       属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。

       属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。

       属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。

       属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。

       属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。

       属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。

       属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。

       江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。

       奇瑞汽车产地在安徽芜湖。

       海马汽车产地在海南海口。

       哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。

       昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。

       中兴汽车产地在河北石家庄。

       比亚迪汽车产地在陕西西安。

       吉利汽车产地在浙江宁波。

       长城汽车产地在河北保定。

       长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。

       属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。

       宇通客车集团产地在河南郑州。

       金龙旅行客车集团产地在江苏苏州和福建厦门。

       首先中国四大汽车集团1上汽上海大众上海通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）上海通用五菱上海依维柯红岩2一汽一汽大众一汽奥迪一汽马自达一汽丰田。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宾利到底是大众的还是宝马的?它和劳斯莱斯是什么关系?

       是。根据查询大众官网发布的公告得知：宾利是大众品牌旗下的车，一九九七年被大众集团收购，宾利是一间世界闻名的超豪华汽车企业，宾利品牌对于速度与豪华的追求却始终没有丝毫改变，在大众集团旗下，作为大众的高端品牌独立运营，所以宾利是大众的高端品牌。

宾利将成为奥迪旗下子品牌，到底是新能源冲击，还是经营不佳？

       2003年至今宾利是属于大众汽车公司。

       1919年-1931年，宾利属于宾利汽车公司。

       1931年-2003年，宾利属于劳斯莱斯。

扩展资料

       宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

       1931年由宾利创始人Waltar&Owen Bentley两人经营不善，宾利公司在1931年被劳斯莱斯收归旗下。成为劳斯莱斯旗下的独立品牌。

       1998年，宝马有意收购劳斯莱斯，却在总投标中败给了大众。而后，这两家公司协定：宝马花4000万英镑购买莱斯莱斯的商标，从2003年起可以开始生产劳斯莱斯牌轿车，而宾利收归大众。大众从2003年起用英国克鲁厂区生产宾利豪华轿车。

       

参考资料：

百度百科—宾利

       随着众多造车新势力的出现和新能源行业的快速崛起，各大车企面临着艰难的抉择。不仅众多合资自主品牌为了让企业保持盈利状态选择抱团取暖，就连超豪华品牌宾利也要面临市场巨大的考验。

       作为大众集团旗下的品牌，宾利的发展前景并不在自己手中。近日大众集团CEO赫伯特·迪斯宣布，从明年开始宾利将不直属于大众集团，接管它的将是奥迪。简单说就是宾利从明年开始将成为奥迪的子品牌，且将不直属于大众集团，经营状态由奥迪接管负责。再通俗点说，宾利从大众的儿子变成了大众的孙子，辈分降低了一个档次。

       那为何大众会做出如此让人诧异的决定，将超豪华品牌下降至奥迪这样的豪华品牌管理呢？原因莫过于经营状态不佳。虽然2011年至2017年间，宾利一直处于盈利状态，但却在2018年翻车，直接将前三年的盈利全都还了回去，而作为大众的金主股东大佬们自然就不愿意了，于是大众做出决定，两年内不盈利就看着办。

       大众集团也是财大气粗说话算话，即使2019年宾利实现了一丝盈利的火光，但在今年疫情重压下，大众不得不释放旗下超豪华品牌所带来的压力，计划2021年将宾利调整为奥迪旗下的子品牌。

       同时即使宾利一直处于盈利状态，大众调整旗下品牌架构也是早晚的事情，只是时间问题。从排放门之后，大众就已经开始推动智能化电气化的变革，而今年新能源市场带来的冲击也无疑是推动大众快速电气化的一股力量。

       与电气化完全背道而驰的大排量超豪华品牌自然是即将待宰的羔羊。除去宾利以外，大众也正在筹备兜售布加迪品牌的事情，而超跑品牌兰博基尼也整处于筹集资金上市阶段，其目的就是为了用其部分股权换取支撑集团喘气的周转资金。

       相较之下，宾利已经算是比较幸运的，至少还有家可归，而反观阿斯顿马丁、迈凯伦等超跑品牌，无时无刻都处在兜售公司资产、股份的边缘。而为了缓解当前市场对于大排量超跑品牌的冲击，宾利也计划在2025年推出纯电SUV车型，且在2030年彻底成为纯电动汽车品牌。

       虽然在转型过程中一定会有损品牌价值，但大众也是无奈之举。而宾利面对经营不佳的状态，也只能自降身价，明年加入奥迪的宾利将推出一款新车来迎接新的市场，新车给予奥迪Q5平台打造，预计售价在150万左右。虽然售价上相比奥迪还是不够亲民，但和以往触不可及的超豪华品牌动辄几百上千万的售价比起来，"奥迪宾利"确实"亲民"多了。

       那么未来宾利能否像宝马劳斯莱斯、奔驰迈巴赫一样复制传奇历史呢？让我们拭目以待！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宾利是大众旗下的吗”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宾利是大众旗下的吗”，并从我的答案中找到一些灵感。