标致车友会_标致车友会微信群

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       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于标致车友会的问题。关于标致车友会的讨论，我们正式开始。

1.敲击标致车保险杠侧方有叮叮当当响声

2.2019云南第一台青岩灰标致5008小饰改+半年使用心得+可以认证了吧

3.车主问答 | “狮粉”、“攻城狮”都是我的“标致”

4.你为什么喜欢标致雪铁龙？

敲击标致车保险杠侧方有叮叮当当响声

       这个是属于正常现象，车辆并没有任何的问题，因为现在的汽车前保险杠都是用塑料来制作的，当我们用力按压的时候，发出各自响的声音是正常的，塑料和塑料之间被挤压就是发出这种声音。

       保险杠为什么是塑料的？

       1、塑料材质的保险杠可以保护行人：

       细心的车友会发现，一般车上的保险杠都是塑料材质，这样的设计就是为了在车辆与行人发生了碰撞时，保险杠能给行人一个力的缓冲。这样可以减少汽车带给行人的创伤，如果汽车追尾的话，对于汽车的损害也比较小，减少了车主的损失。

       2、成本问题：

       节省汽车的成本比较容易理解，使用塑料作为主体材质，能大大的降低制造成本和维修成本，就算是汽车保险杠坏了，换一块新的保险杠也花不了很多钱，不仅是车企节省了成本，对于消费者来说同样也节省了一定的经济成本。

       3、耐腐蚀性比较强：

       金属喷漆长时间暴露在空气中会生锈，对于一些不会生锈的金属又都比较贵，相对来说用塑料做保险杠是再合适不过的了，成本低了，可塑性更高，就算是碰掉了漆，也不会担心汽车保险杠会生锈。

       汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

       许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

       今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

2019云南第一台青岩灰标致5008小饰改+半年使用心得+可以认证了吧

       408

       前悬挂是麦弗逊式悬挂（独立悬挂）

       后悬挂是拖曳臂式悬挂（半独立悬挂）

       独立悬挂

       缺点：结构复杂、成本高、维修不便，车内空间小。

       优点：质量轻，减少了车身受到的冲击，车辆稳定性好。

       半独立：

       缺点：减震较差，降低舒适性。

       优点：结构简单实用，车内空间大。

       独立和半独立各有优势，也不能单纯地说哪个好哪个不好，光看悬挂也没有用，主要还得看后期调校。

       408在同类车里性价比还是非常高的，其优势是良好的安全性和巨大的空间。

       2.0手豪具体优惠多少各地行情都不一样，看你自己还价的本事，具体行情你也可以咨询下当地车友会，你要便宜点也可以去上海或武汉买了回家再上牌。

车主问答 | “狮粉”、“攻城狮”都是我的“标致”

       2019年8月用开了7年、跑了11万公里的老408置换了5008GT，不知不觉，已经半年有余；才跑了五千多公里，跑得不算多，回湖北恩施老家过年，没想到非常时期却被困住，本来打算回去做首保的，看来怕是要4月份了；在家里待了40多天，哪里也去不了，就把日常拍的照片，配合说说对大狮子的感觉。?外观：说实话，5008刚出来的时候，对前脸倒是觉得好看，但这个屁股和D柱这块觉得实在不是很喜欢；关键是轴距那么长，车长再多的10公分，车宽再加个5公分，车高加个5公分，就是我理想中的5008了，当然这一切都是我自己的臆想！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]’但开了这么久，却是越看越顺眼，看来中国人讲的日久生情是很有道理的！?动力：当年我是2.0的408，手动，但是车重有1.4；这个50081.8T，车重才1.6多点；相比较而言，5008的?动力好多了，可能也是用了8AT的原因超车很轻快，油门一点就有，个人觉得够了！这次从昆明出发到老家，全程满载（5个人），尾箱塞满，路上超车各种，很轻松，比当年的408强多了。?操控：我不是专业的，以下说法不一定对，请谅解。相对而言，劳动强度比我的手动408强了太多太多（当然价格也翻了一番），当年408那个离合太重，踩得我的坐骨神经都出问题了，不是开玩笑，离合确实太硬了，都可以把左脚练成无敌鸳鸯腿了。高速，我开过100过弯，当然不是那种急弯，我上高速见不得前面有车，见车就超；弯道支撑还可以，但是跟轿车是没法比，比较适合我这种偶尔疯一把。跑高速这个自适应巡航确实好用，基本掌握下方向就可以了，所以一天从昆明开回老家一千一百多公里，没觉得太累。过年那天去接我二嬢，在山里头，那种才3米宽的小路回头弯，近乎三十多度的坡角居然能轻松上来，比我想象中要好，虽然没有4驱。?至于那些雪地模式等等没试过，也不知道效果如何，一般好像也用得少。?舒适性：舒适性因人而异吧。个人觉得还行，座椅包裹性一般，后排座椅感觉短了点点。有按摩和加热功能偶尔用用觉得还行，总比没有强。电子手挡还是好用，自我感觉还是有点B格的！全景摄像头太小气，只是前后两个，电脑合成周边影像。全液晶仪表盘确实挺好的?，但是很多界面不显示油耗、续航时间、歌曲相关的信息，觉得太简单了点。全LED大灯感觉还是不错的，流水灯感觉就是太短了点，要是跟日行灯一样的宽度估计就更好看了，后面对的转向灯太小，从安全的角度来讲不太好，个人认为。氛围灯只有蓝色，只有前座舱有，后面没有，觉得差了点意思。自己装了个流媒体后视镜，感觉很不错！喜欢！！！！?油耗：又是这个话题。当年我开2.0的408开出6.6的综合油耗，发在论坛，被人喷过，但确实是事实，云南408车友会验证过。这次5008满箱油从昆明出发，还剩一大格油在重庆境内服务区加满，到家还剩3大格油，也就是1100公里，将近只用了一箱油，我自己也不相信，但事实就是如此，所以油耗喷不喷都无所谓，跟每个人自己当?开车习惯也有关系！自己舒心就好！毕竟生活是自己过的，与别人无关。

       这个腰线越来越喜欢，老司机懂滴[坏笑][坏笑][坏笑][坏笑][坏笑][坏笑][坏笑]

       去接我二嬢的山路，山间小道，更显灵活的身段，澎湃的动力！看来狮子也是适合在山上生活的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       挺配的！应景！！！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

       儿时走过的土路，现在已是水泥路，时光荏苒，已是四十不惑！！！！！！！！

       看来还是有点翘臀，蓄势待发！！！！！！！！！！！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       喜欢这感觉！！！！！！！

       我从林中来……

       夜晚的是抓痕！！！！[坏笑][坏笑][坏笑][坏笑][色][色][色][色][色]估计多大力才可以[色][色][色][色][坏笑][坏笑][坏笑][坏笑]

       金属漆！如夜空漫天的星星！！！！我又自慰?了……[坏笑][坏笑][坏笑][坏笑]

       狮子相伴第8年……一切都好，越来越好！！！！！！！！！！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心][爱心]

       买了一堆的头枕，看哪个颜色合适，好累！！！！我这个强迫症！！！！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       装备胎，实在太小了，感觉像三轮车的胎，让我大吃一惊[惊恐][惊恐][惊恐][惊恐][惊恐][惊恐]还是当年我的408全尺寸米其林备胎给力！！！[拳头][拳头][拳头][拳头][拳头][拳头]

       自己装的流媒体后视镜，越来越喜欢！非常不错！！！！感谢4S点店?的师傅免费帮我穿线！

       驾驶舱的感觉还是挺不错?的！我喜欢这调调！！！！！[色][色][色][色][色][色]

       这玩意我觉得挺有格调的！开门就明晃晃的！！！！！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       这个贴上还是挺有质感的！！！！！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       反光贴还行，安全第一！！！！！！！！！！[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]

       后出风口加了个饰框！！！！！感觉好多了！！！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       前排门这个地方买了防止东西掉下去，不然是空的，刚开始老忘，经常放手机，就叮咚以下掉下去了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]！！！

       加了个金属宽边，感觉好多了，有点点豪华感！！！！！！[调皮][调皮][调皮][调皮][调皮]

       一样的金属饰框，这个位置没有有时候还真不好看！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       金属饰框！自己喜欢就好！

       我开车喜欢把座位调到最高，所以不得不买了个扶手垫，勉强才能有点支撑！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       这个塞着还是有嗲作用的！以前手机掉下去太难拿了！

       变速箱上贴了层，比以前个人觉得好看点，比较相配！档把看着还比较协调1

       自己装的?皮档把护套！还行吧！实在掏了多少次宝，没其他更喜欢的了！凑合！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

你为什么喜欢标致雪铁龙？

       如果你在北京街头访问一个人，“您是做什么的？”十个人当中会有六个人告诉你，“程序员。”本期《车主问答》的主角就是北京众多程序员之一，陈先生。陈先生今年31岁，和所有“攻城狮”一样，是一枚正儿八经的“技术宅”，关注技术领域最新动态，朋友圈发的大部分都和技术相关。这一行工作压力大众所皆知，工作之余陈先生便选择出门游玩散心，所以陈先生购置了一辆标致4008，成为了一名“狮粉”。今天，我们请来陈先生，请他分享下自己的用车体验。

       记者：什么时候买的这款车？开多久了？

       陈先生：18年买的，开了将近2年。

       记者：选择的是哪个型号？

       陈先生：标致4008的领先版。

       记者：对比其它型号，哪个配置起到购买的决定作用？

       陈先生：外观和内饰是我比较看重的。标致4008最大的亮点就是它的战斗机驾驶舱，很帅气；液晶仪表盘和钢琴按键也给车子提高了档次；狮爪尾灯很漂亮很有特色，我很喜欢。

       记者：在决定买之前还看了什么车？

       陈先生：看过雪佛兰、马自达cx4。雪佛兰主要是外观不够漂亮，综合配置、价格什么的倒挺合适的；马自达cx4外观非常好看，配置也不错，就是价格没有讨价还价的空间，且空间太小。

       记者：看了这些车，为什么最终决定了这款车？

       陈先生：主要是价格、颜值、空间和配置这几方面的考虑。一、价格合适，看的车肯定要在自己预算之内。除此之外，4s店有优惠活动；二、外观、内饰符合我的审美；三、空间足够大，毕竟以后要带家人使用；四、配置丰富，倒车影像、胎压监测、全景天窗、中控投屏等配置齐全，还有其他安全舒适性配置加以辅助。

       记者：车辆空间表现怎么样？

       陈先生：空间挺大的，满足家用。上次搬家，以为要跑三四次，没想到两次就拉完了，空间表现还是不错的。

       记者：您刚刚说到配置，您都购买过哪些配置？

       陈先生：这些关注的配置很多都是车标配的，额外添加的配置有电动尾门、LED大灯，座椅加热等。

       记者：那您后来有没有后悔少购买了什么配置？

       陈先生：有很多，比如自动折叠后视镜、360度全景影像等，但是都是舒适性的配置，有则锦上添花，非必须。

       记者：提车时什么心情？

       陈先生：很开心，终于有了自己的座驾。一直想有辆自己的车，周末喜欢和朋友到处出去玩，买车之前都选择公共交通，需要考虑很多因素：公交到不到、到哪停、几点末班……有些麻烦。有车之后这些问题就解决了，可以去北京郊区或者周边的省份玩，出行很方便。

       记者：那您应该用车挺多的吧，车子油耗怎么样？

       陈先生：是的，用的挺多的，只要出门基本都会开车，包括周六日出去玩。开过最远的一次是从保定到北京，400多公里。油耗的话，百公里9个油，市里拥堵的时候肯定油耗就比较高，高速上是最省油的。

       记者：您觉得有这款车在哪些方面的贴心小功能非常好？

       陈先生：座椅加热很贴心，尤其是冬天刚进车的时候。还有倒车影像里的指示图，指示的很清楚，给停车提供了很大方便。

       记者：买车之后给您和您的家庭生活带来什么改变？

       陈先生：主要就是方便了，想去哪玩不用考虑，说走就走。生活半径也变大了，闲暇生活也更加丰富多彩更有趣味了。一辆车就可以给我们的生活带来很大改变。

       记者：您都开车去过什么地方呢？

       陈先生：挺多的，各种地方都去，商场、北京周边、公司等等，没去过太远的地方，最远就到天津、河北。周末去北京周边的十三陵、香山、延庆百里山水画廊、虎峪风景区等一些地方玩过。百里画廊不错，进到大山里，远离城市的喧嚣，看看山山水水，忘掉工作的压力。另外给各位车主温馨提示：虎峪风景区不建议去，有点鸡肋。

       记者：以后计划去什么地方自驾游吗？

       陈先生：一直想去苏州，“上有天堂，下有苏杭”，很向往苏州这个城市，希望有机会能开车带上家人，一起去感受姑苏的文化底蕴和古朴气息。

       记者：遇到过维修吗？

       陈先生：遇到过，和别的车碰了一下，车大灯坏了。

       记者：维修花了多少钱？

       陈先生：好像是8000多，都是走保险，不用自己花钱。

       记者：平均下来一个月要花在车上多少钱？一年下来养护要花多少钱？

       陈先生：不算维修的话全年大约要2万吧，包括油费、停车费、高速费等，保险第一年会贵一些，大约7000多，后续就便宜，第二年3000多。

       记者：如果让您给标致的厂家提建议，您最想说什么？

       陈先生：希望厂家保养费便宜一点，优惠活动多一些。还有，大灯自带的是卤素灯，换成LED灯更好；悬挂有点硬，过减速带的时候有些不舒服。

       记者：如果让您给爱车打个分，您打多少分？

       陈先生：7.5吧。

       记者：有零有整，很精确。为什么是7.5呢？

       陈先生：比7高一点，还达不到8。整体还是比较满意的，不过有些细节可以改善，比如增添前车雷达、电动后视镜等。这些成本不高，但是添加上去就能极大提升格调，这样我相信标致会更受购车者欢迎，卖得更好。

       记者：参加车友会或车友群了吗？平时在什么平台和车友们交流？

       陈先生：没参加过车友会，平时主要是微信群，或者XX之家论坛。

       记者：您下一台车考虑什么车呢？

       陈先生：不一定，因为车市变化太快，需要综合考虑，做出最适合自己的选择。我不迷恋某个品牌。

       记者：您很具有发展眼光。

       陈先生：谢谢。

       的确，车市不是稳定不变的，这个超级大市场从来都是日新月异、风起云涌的。于企业而言，不断创新、提升品质才是生存之道；于购车者而言，不迷恋、清醒选择才是不二法门。

       《车主问答》栏目简介

       汽车与你有什么有趣的故事？?你为什么选择了这台车？?

       ——“车主问答”是中国首个以车主为核心读者的汽车媒体《车主必读》旗下重点专栏，由专业记者与车主一对一采访沟通，了解车主的购车故事，用车心得，将他们的选择与更多朋友分享，可能还会有意外的插曲哟。专栏下参与采访的每一位车主都会告诉你，本专栏真诚、真实、真心。

       （作者：?《车主必读》?记者?李晓冉?）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        钣金件比较厚道，底盘紧实，高速稳，制动也相当不错。总听到有些人说这毛病多那毛病多，我是没遇到。还有就是一个所谓的保值率的问题，从身边买车的亲戚朋友和同事就能看得出来，第一次买车的基本没有懂车的，都是听别人说这个好那个好，从名气上讲，肯定是大众和两田名气大，好多人就去买了，五年前我买车的时候，第一眼去看的速腾，但是销售那个牛逼啊，至少加一万五千块钱装具，好像我求他买车一样，后来和老婆又去看了标致，本想买508的，但老婆更喜欢3008，开了五年了，家用足够，综合10个油，8000公里一保养，没毛病。后来听说速腾断轴，就是那批车，一身冷汗啊，还好没买，感觉真是幸运啊！不理解为什么网上很多人黑法系车，只是因为法系车厂家没赞助吗？

        标致雪铁龙作为法系车的代表，个性分明，优点缺点都十分明显。喜欢的人觉得车三大件过硬、品质好、性价比高(通常优惠力度很大)、用车经济实惠，很多车主反馈一般开个10来年没有大毛病。这也是很多车主选择标致雪铁龙作为家用车的主要原因。

        同时，缺点也十分明显，品牌认可度差了点，影响二手车价格。动力系统也是万年的老三样，1.6的发动机，阉割一下就是1.2，扩大一下就是1.8，没有明显的动力区分。高端车型和中低端车型发动机一样，的确影响用户感受。底盘悬挂万年扭力梁，也被吐槽多年。法系车有些设计很独特，所谓法系浪漫个性十足，通俗一点来说就是反人类设计。方向盘中间不转、仪表显示在车中间，但从设计上来说无可厚非，但是得考虑用户使用习惯啊。缺点都不是什么原则性大问题，但是希望法系车能做出一些改变。

        本人雪铁龙车主，还是非常满意现在的车。 总体来说:标致雪铁龙是好车，质量稳定可靠，用车成本低(10000公里保养一次)、性价比高，作为家用，非常适合。

        我提示大家看车的时候既要关注看得见的地方，也要关注不容易看见的地方。

       

第二点：安全性越级表现

        老款C5，关键部位用的潜艇级别 1800MP 的特种钢，也造就老C5安全性赶超很多四五十万的合资车，汶川地震中被压的严重变形仍然能上路行驶的凯旋不少人应该有印象吧，现在仍陈列在 汶川地震博物馆 ，再看现在的A级车C4世嘉和标致308，标配 前后铝合金防撞梁 ，厚度和形状都很棒，法国车在安全性上绝不含糊，绝对赶超同级。

第三点：外观 时尚 ，内饰个性，设计人性化

        标致雪铁龙老款车型是流畅优雅的的风格，新款车型偏向霸气高贵的风格，开过了法国车的车主应该会对很多人性化的设计印象深刻，比如 雪铁龙中央集控式方向盘 ，是为驾驶员安全考虑，中间不动可以保证方向盘打在任何位置是气囊都会正对驾驶员爆开，还有很多包括 富康的喇叭按钮 在左侧大灯拨杆的顶端，也是安全便利的设计，真正使用过的人才会感觉出这些设计的精巧。

第四点：底盘好，舒适性高同时操控性好

        法系底盘调校功力在全球车企绝对是第一名的，别看很多车型使用的扭力梁后悬挂，但是它的调节参数很多，经过法国工程师的调校，虽然是非独立悬挂，但是做坐上去感觉和同级别那些独立悬挂没有多大区别，现在使用的是最新的 变截面扭力梁 ，看欧洲3008和5008 麋鹿测试 的成绩，绝对吊打所有独立后悬挂的竞争对手，而且 国产后和欧洲版的底盘和用料完全一致 ，要说不一样的地方，就是根据国人喜好，把悬挂调软了一些，但国内试车发现国产4008和5008在保持舒适性的同时，操控性仍是非常好的，还有雪铁龙的黑 科技 PHC减震器，不再多说了，总之 虽然都叫扭力梁悬挂或者独立悬挂，但是调教出来的效果却分三六九等。

第五点：故障率低

        很多人会质疑，网上不是整天写法系车投诉量大吗，其实这是个见仁见智的问题，投诉榜是谁发布的，但是我知道东风雪铁龙和东风标致经常获得国家 汽车 行业的整车质量奖，标致雪铁龙的零配件大部分都是和最有名的供应商合作的，如法雷奥、博世、TRW、米其林等，法系车经常被黑也确实是不争的事实。

总结

        纵观所有合资车企，法系车独树一帜，在车企纷纷大幅减配降低成本的今天，我们看到，法系标致雪铁龙DS并没有随波逐流，但也因此法系车成为被黑最多的车系，东风的营销和公关确实够差劲，但值得欣慰的是，还有一大批懂法系车的车主一直在默默支持法系车，我们相信法系车一定会迎来它在中国的辉煌之日！

        一句话，标致雪铁龙是用来保命的，不到保命时刻，你可能感受不到他的好处。买车首先要明确自己最需要的是什么品质？好看？见鬼去吧。省油？老子买的起车，不差那点油钱。小毛病多？我不在乎。标致雪铁龙最大的小毛病是发动机缸盖渗油，那是使用了塑料缸盖造成的，塑料与铝合金的膨胀系数不一样，时间久了，当然会渗油。260块钱换铝合金缸盖搞定。别说你不知道，标致雪铁龙只有小毛病，没有大毛病，从来没有刹车门，断轴门。刹车门和断轴门这样关系到生命的大毛病，你都不在乎，还在乎那点小毛病？

        标致雪铁龙是同等价位，你所能买到的安全性最高的车，没有之一。福克斯那硼钢车身，比起标致307来也不行。

        标致508在欧洲老家，价格卖的比奔驰C，宝马3系，奥迪A4都要贵，销量比他们都高。欧洲人是傻子吗？标致508，5008，雪铁龙C5，C6，是你安全行车的可靠保障，除了大车以外，其他小车包括SUV，无论他是奔驰还是宝马，你都可以一律无视。安全性能就是这样牛逼。不服？那就试试。

       

       

       

       

       

        谈不上喜欢雪铁龙，只是没办法，一种无奈的选择。因为本人预算落地18万一20万，又不想买日韩系的车，(注，不想背负不爱国的骂名，17年当时因和日韩闹的关系不好。)更不想跟随大家买烂大街的大众，也因大众减配太利害。想买国产车又担心生锈烂底，毕竟国产车还不太成熟。剩下的只有美系和法系车，而美系车做工粗造，油耗高，而法系车虽说有些设计反人类，但雪铁龙的车厚实不减配，底盘稳，技术成熟，三大件都不错，而且c5是独立悬架，价位又符合自己的心理预期，才被迫无奈选择了雪铁龙三代c5，1、6T豪华版，谁知今年新车的优惠力度更大，想想差一年提车，价格相差1万多，心里真的感觉在滴血，因为挣钱不易，这可都是血汗钱呀！唯一值得心慰的是，这款车还算对得起我们广大的消费者，通过这一年多的使用，感觉三代C5在各方面都能让我比较满意，也证明了当初的选择是非常正确的，这就是我选雪铁龙C5的真心话，不过现在有点喜欢上它了。

        我能说没有原因，就是单纯地喜欢吗？！

        其实你这个问题，主要是想问法系车的优点有哪些吧，那我就给你罗列几个吧

        1.安全性好，不管是上至主打豪华的DS7，还是下至最走量的爱丽舍，开起来的第一感觉就是底盘扎实，毕竟雪铁龙底盘调校大师的称号可不是浪得虚名，高速行驶的状态下不会有飘飘然的感觉；

        2.用料实在厚道，这也是法系车安全性好的一大原因，以C4世嘉为例，车身结构采用了多重防护，只不过这些看不见的东西，关键时刻才能凸显它存在的意义和价值；

        3.不说有多省油，但是质量确实没的说，耐操，这一点从出租车上就能得到很好地印证；

        4.外观内饰设计非常个性 时尚 ，这在 汽车 设计愈发同质化的今天，显得难能可贵。如果说其他 汽车 品牌只是将车作为一款商品来设计，那么法系车的设计师就是将车作为一款艺术品来设计。所以，无论是标致，还是雪铁龙，亦或是DS，它们都很受年轻人的青睐

        差不多就这些吧，欢迎评论区留言补充

        开过一年标致3008，虽然以前也挺推崇法国车，但是真的没有长时间开过。这一年3008的驾驶多少还是有点发言权的。首先我是做 汽车 销售出身，对各品牌车的了解也算资深。第一就是标致的用料还是比较厚道的，钢板厚度，明显感觉到比较良心。然后第二就是地盘调教，虽然被无数次吐槽的非独立悬挂，但是在行驶过程中的感受真的不一般，特别是高速行驶的时候，在高速上变道，丝毫不影响车身的稳定性，比某些轿车表现还出色，游刃有余。第三说发动机，我开的是1.6涡轮增压的，标致雪铁龙的运动基因不但有出色的地盘调教，发动机同样出色，提速表现喜人，特别100公里时速再加速，那真是随叫随到，而且油门踏板比较灵敏，害得我吃了不少罚单，因为高速行驶不会一直看仪表，清清一点油门就到140，完全不费力。下一辆车计划入手4008，上面优点自不必说，颜值也大大提升，508新款也挺诱人，咋办？挣钱，都买了，吧？

由于之前在标致4S店工作，接触时间久了，开始喜欢法系车，也许是习惯或者依赖。后来不在4S店工作了，发现还是对法系车“情有独钟”，尽管开过很多品牌的车，依然还是觉得法系车有“质感”，在4S店的时候开过市面上绝大部分的标致雪铁龙，包括进口的C5、C6、407、607、C4等等，自己之前开的车也都是法系车，206、307、C5、308SW、508，作为法系车铁粉儿，我来说说我为什么喜欢标致雪铁龙。

       

        第一：法系车的操控和地盘。

        “大师级” 的底盘，非常的“稳 ”，高速过弯的感觉真的特别“嚣张 ”，尤其是雪铁龙的C5，简直是“贴地飞行器 ”，C5这款车最适合跑高速。

        除了“稳”之外，老一批法系车底盘也非常耐用，下摆臂、传动轴都是实心的，现在轻量化以后都不是实心材质了。底盘件很少有坏的，我那台标致307行驶了21万公里，底盘件仅仅换过一个前轮轴承，206跑了18万公里底盘没换过件，尽管这么大的里程，开起来底盘依然很紧凑。

       

        第二：用料良心。

        同级别车型当中，用料最扎实，高强度的钢板、前后防撞梁、环保材质的隔音棉，尤其是在安全方面，法系车从来不减配，正儿八经“保命 ”的车，根本不需要头盔 。

       

        第三：反人类设计

        这一点恰恰是我比较中意的，C4、C5、世嘉的“中央集控式 ”方向盘用起来非常方便，不管转到哪个角度，都可以准确 的操作中间的按键，标致车系的多功能手柄 也一样，怎么转方向盘都不影响操作手柄，现在改成“随大流 ”了，我感觉还是“反人类 ”的好用。

       

        第四：配置实用、厚道。

        尤其是四门玻璃一键升降、防夹（包括天窗）、遥控升窗 ，这都是很亲民、很实用的功能，要知道几十万的日、韩、美系车上仅仅只有主驾驶玻璃是一键升降，更不要谈遥控升窗，没有这个功能，而且法系所有车型标配前后雾灯，日、韩、美、德，车系当中价格最低的那款车都没有前雾灯，9万多的轩逸都没有前雾灯。

       

        第五：不保值。

        对于我这样经常买二手车的人来说，再合适不过了，尤其是二手法系的顶配 车型，性价比绝对高。

        每个车系都有它的优缺点，选择买任何一个车型的时候，就看自己注重的是哪一方面，舒适、安全、动力、油耗、保值率、操控、面子，外观、性价比不可能集中在一台车上，并且每个人的审美观也不一样，侧重点不同，做出的选择就不一样，跟法系车打交道十几年，车的确不错！

        为什么喜欢法国品牌标致雪铁龙？这个问题说简单也简单、说复杂也复杂。

        从我自身说起吧，我的第一台车就是台法系408，在买车之前考虑过速腾、思域、明锐、马6、卡罗拉。毫无疑问论发动机技术日系车占优，论保值率速腾首选，论变速箱匹配成熟度408也排名靠后，但是为什么我确选择了408这款车，以至于后来喜欢上法系品牌？原因有四点……

        1.首先法系车厚道，做工用料相比于速腾、马6都要好，坐到车里你会很有安全安。说到这里很多人不服，说法系车也简配。没错，确实有简配的地方，但是话说回来现在的车企有哪个不简配的？法系车简配只是在一些无关紧要的部件做文章……比如后排头枕、局部的按键、真皮座椅等。这些都不会为你的行驶安全减分。而有些车企的简配就不必说了，打补丁、没有后防撞梁、车门钣金薄……等等，给车主造成的损失无法弥补。

        2.浪漫的内饰

        有的人一眼看到法系车的内饰感觉不可接受，而有的人偏偏就喜欢这种感觉。法国人天性的浪漫毫无保留的发挥到 汽车 研发设计当中，坐到法系车里面你会感觉特别温馨、自然、并且 科技 感十足，很多喜欢法系车的人本身就是浪漫主义情怀者，拥有着坚定的信仰。他们并不会考虑什么保值率的问题，他们只想开着自己内心向往的座驾行驶在路上。曾经看过一篇调研说明很多买法系车的车主都是日常生活中特别懂得生活的人，这也说明了一定问题。

        3.空间大外观漂亮

        说道空间和外观我们以308、408、C4L、C6、天逸、4008、5008为列。空间可以说都是同级别的翘楚，外观更是不输任何对手。PAS集团在近几年在设计上下足了功夫，并且看到了旗下车型在国内销量有一定的提升，相信在今后还会设计出更出色的产品。

        4.底盘的调教

        说道法系车的底盘，有很大一部分车友会认为是垃圾，对！就是因为在20万以下的法系车型中后悬挂永远都不是独立的，也就是大家说的板车悬挂。其实这是一个很大的误区，法系车底盘的调教天下文明，真正开过的人才会体会到它的精髓，在高速上的稳定性不是一般的日系车可以相媲美的，路感清晰、转向精准、操控一流这些都跟PAS集团的底盘调教技术有关。大家想一下，如果真的是垃圾，那么宝马为什么还要拿出自己的发动机技术去跟PAS集团做交换？莫非我们比人家工程师还了解法系车的底盘？有句话说的好车的底盘好与不好不在于用的是不是独立悬挂，而是在于调教。说一千道一万，感兴趣的朋友去试驾就会有一定了解了……

        底盘好质量好，买来是拿来开的，管它保值不保值

       好了，今天关于标致车友会就到这里了。希望大家对标致车友会有更深入的了解，同时也希望这个话题标致车友会的解答可以帮助到大家。