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1.不止于豪华还很智能 试驾新款奔驰E级长轴距版

2.奔驰e300哪个内饰颜色好看

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不止于豪华还很智能 试驾新款奔驰E级长轴距版

       作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型,?奔驰E级车历经十代,一直是豪华行政级轿车最杰出的代表。自9月份全新奔驰E级上市以来,凭借更新升级后的外观设计,吸引了众多年轻消费者的目光,在市场的热度一直不减,此次我们对奔驰E级长轴距版车型进行了试驾体验。

       国产奔驰E级共推出12款车型,售价区间为43.08-64.28万元,拥有两个版本,其中运动版车型俗称为“大标版”,豪华E级则被称为“立标版”,同配置的“运动版”和“豪华版”车型指导价相同,此次试驾两个版本车型均参与其中。

       豪华版车型的前格栅以及前保险杠都采用了大量的镀铬材质,标志性的三叉星立标也进一步提升了车辆的行政气场,有奔驰S级那味了。

       而运动版车型则采用了AMG风格套件,前脸相比老款车型的变化非常大,车头隆起的发动机盖、闪钻式前格栅都营造出极强的力量感和浓郁的运动气息。

       全新LED头灯组造型极具标志性,远程几何多光束LED大灯将E级经典的“四眼大灯”进行了创新传承,悬浮式LED光源点亮时,每盏头灯的84颗独立LED光源能够带来精细化的光束分布。

       车侧的造型几乎没有什么变化,车身尺寸上,新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm,轴距为3079mm,相较于老款车型,车身长度增加了大约13mm,所以在视觉上看起来要更为舒展。

       尾部设计基本延续了海外版车型,新车还运用大量的线条进行勾勒,让尾部显得更有层次感。

       尾灯组的设计则是一大亮点,全新的熏黑LED尾灯组内部结构借鉴了全新S级的设计元素,点亮后视觉效果非常惊艳,豪华版与运动版两款车型在尾部的设计差异仅在于底部镀铬饰条。

       再来看看内饰,新款奔驰E级在车内的整体设计没有做太多改变,采用了双12.3英寸大屏,相比于现款车型,在方向盘按键设计上有所调整,运动化的方向盘也更加的激进。

       采用了全新样式的三辐式方向盘,并且运动版和豪华版车型的款式有所不同,运动版车型的握环直径更粗,后面保留了金属换挡拨片,而豪华版车型的方向盘相对常规,方向盘上也布满了多功能按键,后方同样配有换挡拨片。

       新款奔驰E级还对内置的车机系统MBUX进行了全面升级,采用了最新样式的触摸板,操作起来更加便利。除了通过造型和选材来营造质感外,新款E级还提供了64色多彩氛围灯和独特的香氛系统,借此通过身体感官来进一步诠释了豪华感。

       新款E级依然为豪华版和运动版车型提供了不同款式的前排座椅,运动版车型的座椅更强调两侧护翼包裹性,豪华版车型的坐垫更长,对于腿部的支撑面积更多一些。两种车型在尺寸和舒适性等方面表现一致,座椅靠背支持电动调节,两侧还配备了触感近似天鹅绒的睡眠头枕。

       为了后排用户的感受,后风挡、后侧窗以及小三角窗全部设有遮阳帘,从外面透过小窗看到后排乘客,显得有点神秘和高级。

       新款E级后排出风口下方新增了储物空间,提供一个杯架以及两个USB充电接口。

       与老款车型一样,新款E级前后排均设有天窗,有利于车厢的采光,提供通透的乘坐感受。

       此次参与试驾的新一代奔驰E300L?尊贵型运动轿车搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力258Ps,最大扭矩370Nm,与之匹配的依然是9速手自一体自动变速箱。

       由于是大标的运动版车型,感觉整体调校也是偏运动,动力充沛,操控精准,但是当深踩油门踏板的时候,发动机的嘶吼声还是没有6缸顺耳。整车悬架调校很有韧性,前后多连杆独立悬架让运动的同时,不缺乏舒适。高速过减速带以及坑洼路面,整车的姿态依然很优雅且舒适。

       除了运动版车型以外,还简短体验了新一代奔驰E350L?4MATIC轿车(立标版),48V轻混的加持,以及2.0T涡轮增压发动机高功版的调校,最大马力299Ps,最大扭矩400Nm,明显比E300L更加从容和优雅。从起步的悄无声息,到深踩油门的随踩随有,一气呵成。

       新一代奔驰E300?L尊贵型配备L2级自动驾驶功能。在封闭道路和高速路上,当时速大于60km/h的前提下,开启辅助驾驶功能,能够自由实现打转向灯后自动变道的功能。

       在诸多黑科技配置的加持下,新一代奔驰E级长轴距版车型让驾驶者更加优雅和自如,舒适的同时又兼具操控,意犹未尽。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300哪个内饰颜色好看

       日前,海外媒体曝光一组新款(中期改款)奔驰E级的内饰实拍图。根据此前奔驰官方发布的新款E级低伪预告图,新车的外观进行较大幅度的改动;其内饰则进行细节上的调整升级,在实拍图中我们可以看到一个从未在任何奔驰车型出现过的全新方向盘,MBUX车载多媒体系统经过升级之后具备更多功能。

       升级后的MBUX系统加入智能主动安全驾驶辅助功能,从MBUX系统的实拍图,我们能看到新款E级的外观模型,从中可大致了解实车的无伪外观。图中的新车前脸采用双横幅+奔驰大标的中网,MBUX系统的显示界面共计四种驾驶模式可选择,分别为运动、运动+、舒适和经济模式。因此我们可判断该车或为新款E级运动版或者新款AMG?E级车型。

       内饰方面,新款E级基本延续现款E级的设计风格,中控台的布局并没有发生什么变化,继续配备双10.25英寸的全液晶仪表和中控屏组成的一体化贯穿式双联屏。中控台下方的四个圆形空调出风口、双排实体控制按键区域、收纳箱以及触控板区域也没有什么变化,体现出E级一贯的实用豪华水准。

       而内饰变化最大的就是方向盘,新款E级的方向盘为全新样式设计,采用了三辐六轴设计,看起来更为简约干练。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计,方向盘的中间采用了圆形的造型,底部则采用了平底设计,并且后面还设置换挡拨片,有助于提升驾驶舱的运动氛围。

       外观方面,新款E级提供3种外观套件供消费者选择,其中立标偏豪华风格,格栅中置贯穿镀铬饰条;AMG车型的中网大标则偏运动风格,采用Panamericana格栅;插电混动车型(?或者同为运动版车型)同为中网大标,但采用繁星式点阵格栅。

       新款E级的前脸采用全新样式的大灯组,其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外,新车的中网、保险杠对比现款车型均有较大变化,其中豪华版车型和AMG车型采用长扁平的六边形进气口,保险杠的底部较为平顺,采用贯穿式下进气口。而插电混动车型采用倒梯形(四边形)的进气口,保险杠采用三段式设计,外观较为凶狠。

       车身侧面,新车和现款车型保持基本一致,没有什么变化。车尾的变化主要集中在尾灯组,采用扁平化的复杂多边形样式,其内部灯组将进行了全新调整,分为上下三层的双色结构,点亮后的灯光效果更为炫酷。

       动力方面,奔驰官方表示,新款E级将换装两款新发动机,中低配车型将搭载型号为M254的2.0T四缸发动机,匹配轻混系统,最大功率为271马力;而高配车型将搭载型号为M256的3.0T直列六缸发动机,同样匹配轻混系统,最大功率为367马力。全新E级将加大插电混动版车型的投入,提供不少于7款的插电混动车型,包括4MATIC和E级旅行车。

       新款奔驰E级有望在今年3月举办的日内瓦车展上正式亮相,后续将加长轴距国产上市。另外,新车将会加入不少于7款的插电混动车型,这点相比竞争对手具有一定优势。增强产品竞争力的新款E级在市场上能有怎样的表现,我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰E级内饰颜色有:黑色、棕色和米色。我个人比较喜欢黑米和粽子,更上档次,更耐脏。你可以根据自己喜欢的颜色来选择。全新E级内饰在很大程度上继承了S级的设计,包含了游艇般的造型设计和豪华大气,但最引人注目的是它占据了仪表盘和中控台上的超

        奔驰e300哪个内饰颜色好看(奔驰e级车内饰)

        奔驰E级内饰颜色有:黑色、棕色和米色。我个人比较喜欢黑米和粽子,更上档次,更耐脏。你可以根据自己喜欢的颜色来选择。全新E级内饰在很大程度上继承了S级的设计,包含了游艇般的造型设计和豪华大气,但最引人注目的是它占据了仪表盘和中控台上的超大液晶屏。梅赛德斯-奔驰集成了数字仪表和 多媒体 系统屏幕,每个屏幕都有12.3英寸的大尺寸和1920x720的高分辨率,可以根据喜好或心情在经典、运动和进步三种情况下切换。

       另外,得益于数字仪表,驾驶员可以自由选择仪表会显示什么信息,但导航系统会显示整个屏幕,带来最佳的导航效果。新一代E级内饰的另一个特点是多功能 方向盘 配备了触控式面板,支持智能手机一样的操作模式。该系统可以识别手指垂直或水平滑动的指令,使驾驶员可以用更简单的动作控制多媒体系统的各种功能,并在其周围配合普通大众使用的物理按钮来控制音频或电话等功能。 座椅 方面,原厂表示新一代E级采用全新的座椅设计,具有根据躯干形状进行雕刻的人体工学设计。在各个部位的适当支撑下,可以有效缓解长途驾驶的疲劳。其中基础款采用布质座椅不失豪华感,前卫版采用横纹皮质包覆,椅型更具运动感;AMG Line车型设计有很强的运动风格,同时加强腿部和肩部支撑,满足运动驾驶的需求;

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        奔驰E级内饰有五种颜色,分别是栗棕色+咖啡棕色、玛奇朵米色+咖啡棕色、马鞍色+玛奇朵米色、黑色、黑色+栗棕色供大家选择。官方指导价43.58-62.98万元。

       作为一款小型改装车型,全新奔驰E级长轴距轿车基本延续了上一款车型的设计风格,只是对中网和前保险杠的造型进行了调整,很难看到其他变化。

       内饰方面,主要变化是新车将根据普通版和运动版提供两种不同的多功能方向盘设计,同时将人机交互系统的旋钮换成更大的触控面板。此外,新车还配备了百度CarLife功能,大大提升了手机互联的丰富性和实用性,包括无钥匙GO、DRIVE PILOT、梅赛德斯me互联等配置,将根据不同车型进行配备。

       有2.0T和3.0T两种排量,还有一个手动和自动一体的变速箱。发动机最大功率200.0kW,最大马力272PS,最大扭矩400.0n·m

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