比亚迪宋plus车价格_比亚迪宋plus车价格变化趋势

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       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“比亚迪宋plus车价格”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.宋plusdmi分期付款明细？

2.宋PLUS新能源2021款落地价多少？宋PLUS新能源提车价

宋plusdmi分期付款明细？

       一、宋plusdmi分期付款明细？

       宋PLUS新能源2021款DM-i110KM旗舰PLUS60%首付月供2153元起

二、宋plusdmi三年分期明细？

       明细如下：

       ①购车首付，贷款买车首先要解决的就是首付的问题，一般可以通过银行贷款、4s店或车贷机构首其首付分别是20%、30%以上。

       ②购置税，裸车价为10万元的车，标准的购置费是8547元。

       ③保险，车辆上路难免有买保险，需要根据实际情况选择险种，6座以下的家庭自用车交强险的基础保费是950元，保险的保费是根据车型而定的，具体的可以询问保险公司。

       ④手续费、服务费，部分车贷机构贷款是需要收取手续费的，而银行贷款则不存在手续费。

       ⑤上牌费，从字眼上来看，上牌费就是办理汽车牌照所产生的费用，主要包括新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用以及新车牌照的费用，零零总总算下来的话大概需要1000元左右，不过不同地区所产生的费用会有所不同，以实际情况来看。

       贷款买车，会因为首付比例的不同，其费用也会有所不同，我们以比亚迪宋plusdmi为例，按照首付20％来计算，比亚迪宋plusdmi的裸车价是为115800元，贷款80%即92640元，首付为23160元，还有一些购置税、保险保费、手续费、上牌费等分别为11278.92元、6000元（主要包含交强险、车损险、三者险。数据仅做参考，毕竟没有收费标准）、11116.8元、1000元。至于贷款的费用，则通过分期还款，在不计算利息的情况下，贷款的92640元分36期还完的话，那么月供是2573.33元，所以最终贷款买的这辆车的落地合计141286.9038元。

三、购手机2700元,预计残值率3%,使用年限3年,怎样写明细帐

       楼主你好！

       固定资产的专用帐薄就有对固定资产原值，残值，使用年限的登记项目，按帐页项目如实登记就可以了，凭证按正常凭证做：

       借：固定资产：XX牌手机 2700；

       贷：银行存款/库存现金等

四、宋plusdmi月供多少

       月供2994元。宋PLUSDMi预售价15.38万元，分期付款4.6万元，分36期，每月2994元。首款搭载dmi系统的车型，宋plusdmi。

宋PLUS新能源2021款落地价多少？宋PLUS新能源提车价

       比亚迪宋PLUS三车对比

       在汽车行业中，打得最热火朝天的，一定是紧凑级SUV市场。竞争越激烈，产品就越是百花齐放。不过这也遮盖不了一些车的光芒，比如比亚迪宋PLUS系列车型。

       有人戏称比亚迪真会做生意，同样一个车型出了燃油版又有纯电版还有混动版。但这其实是一件好事，因为它降低了成本。

       或许有的品牌会通过油改电来推出他们所谓的电动车，但对于比亚迪来说，在车型设计规划之初，早已是全方面考虑。宋PLUS燃油版车型、宋PLUS? EV车型、宋PLUS? DM-i车型，全面且丰富的车型及配置选择，涵盖了多数人对于一台紧凑级SUV的需求。那么作为一个普通车主，究竟选择哪一台宋PLUS是最适合自己的呢？

       从价格上看：

       01宋PLUS燃油版车型

       指导价：11.58万元-14.38万元，给人的感觉是很划算的一台车。

       02宋PLUS

       EV车型

       有16.98万元和18.68万元两款车型可以选择，装配了比亚迪引以为傲的刀片电池。

       03宋PLUS

       DM-i车型

       售价：14.68万元-19.98万元，以超低的油耗让你来去自由。当然如果你想野一把，它还有四驱可以选。

       从外观上看：

       宋PLUS三个版本除了尾标以外，最大的差别在于前脸。

       燃油版车型：为了满足发动机进气和散热，保留了比较大的进气格栅。

       EV车型：除了汉以外，首款应用E-SEED? GT概念元素的车型。几乎全封闭式的设计，让它有更小的空气阻力。

       DM-i车型：介于两者之间，既保留了传统的中网，也在上面做了部分的封闭。上半部分像“龙须”也跟EV版更相似。在轮胎和轮毂的选择上，燃油版的选择丰富，18、19、20寸都有。EV车型和DM-i车型都用了235/50/R19的轮胎，兼顾了舒适和视觉效果。并且五幅造型的双色轮毂上，黑色的部分加入了疏导气流的设计，可以进一步减小风阻。

       车身侧面和车尾三个版本几乎是没有差别的，我特别喜欢从车头一直延伸到车尾的那根腰线，很精神、很有味道。据说它的设计灵感来源于龙遨游天际的姿态。

       从内饰上看：

       车厢内部用料足，设计新潮，手可以触及的地方基本都有软质包裹。区别于内燃机版本，在新能源版上有日蚀蓝+苍穹灰的专属配色。

       12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的自动旋转大屏都没缺席。最新的DiLink3.0智能网联系统，集成度高、简单易上手、扩展能力大，并且支持OTA升级。还有像智能领航、车道辅助、紧急制动、全景影像这些驾驶辅助功能的装配，也可以让驾驶过程中更轻松安全。

       前排一体式运动风格座椅，中看且中用，座椅柔软舒适。后排座椅宽大厚实，支持4/6放倒。全平式地台，腿部空间宽裕。约0.83㎡的天窗采光面积，完全照顾到车厢内所有成员。

       从驾驶感受方面看：

       宋PLUS燃油版车型搭载了1.5T发动机，可以输出最大功率185匹马力，峰值扭矩288N·m，数据上堪比合资2.0T中低功率发动机。在实际驾驶体验上，得益于7速湿式双离合器变速箱的搭配，车辆整体动力传动效率高、换挡迅速干脆。而且对于传统DCT容易出现顿挫、异响等问题，抑制良好。

       宋PLUS? EV车型搭载了永磁同步电机，可以输出最大功率135千瓦，峰值扭矩280N·m。而且因为电动车的特性，与燃油版相比更安静，动力输出更顺畅。搭载71.7KW·h的刀片电池，NEDC的纯电续航里程达到了505公里，支持最大90KW直流快充，30%-80%仅需30分钟。

       同时也因为没有内燃机的参与，更考验车辆总体的NVH。不得不说，亦油亦电，宋PLUS的表现都非常好。宋PLUS? DM-i车型是比亚迪DM-i平台下的作品，其中I代表intelligent，也就是更智能、更节能、更高效。说白了，它就是省油神器。

       在发动机方面，DM-i车型搭载1.5L发动机。从阿特金森循环和15.5：1的超高压缩比以及43.04%的热效率来看，这台骁云插混专用的发动机，就是走的高效节油路线。同样搭载刀片电池，而且是全球首款采用脉冲自加热技术的电池。通过对电池进行高频充放电，产生自热效果。电池容量有8.3KW·h及18.3KW·h两种选择，对应的纯电NEDC续航里程分别为51Km、110Km。

       宋PLUS? DM-i车型有四种工作模式：

       EV纯电模式：如果选择110Km续航里程的版本，而且只是上下班通勤使用，那么完全可以把宋PLUS? DM-i当成纯电车型来使用。

       HEV串联模式：当车辆电量不足时，发动机启动带动发电机发电，通过电驱动车轮，同时为电池充电。

       HEV并联模式：动力电池在合适的时间介入，提供电能驱动电机，与发动机直驱路径形成并联模式，在这种工作模式下车辆的动力输出水平是最高的。

       发动机直驱模式：当车辆在高速行驶，车速高于某一个阈值时，发动机会直接介入驱动车轮，这种时候它的效能反而是最高的。

       怎么选择

       在把比亚迪宋PLUS家族全部体验了一遍后，不得不说三台车在各自的领域中都有比较高的水准。

       宋PLUS燃油版：适合没有购买新能源车计划，或是住在寸土寸金的主城区，连充电都是问题的朋友。

       宋PLUS? EV：在市区开电车的质感真的很棒，出行成本又很低。但最好能有一个固定车位装充电桩。

       宋PLUS? DM-i：如果家里有充电桩，那它日常通勤就是一台纯电车。如果需要出远门，把它当作HEV车型，它依然能以低于同级别车型的油耗来行驶。

       目前，宋PLUS新能源2021款的官方指导价为146800元-199800元，我们以宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型为例，其官方指导价为186800元，据了解目前成都市最高有500元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为186300元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7441元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是195191元。

       宋PLUS新能源前脸整体显得非常年轻，配合封闭式中网，为整车提升了一定的档次。

       宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型内饰呈现出年轻的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板。中控台使用了对称式的设计整体设计很耐看。

       动力方面，宋PLUS新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为505km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“比亚迪宋plus车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪宋plus车价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。